郑州汽车报废更新补贴标准及黄标车回收价格咨询

郑州汽车报废更新补贴标准及黄标车回收价格咨询
发布时间:2014/2/24  作者:   打印  关闭
汽车专家贾新光对记者表示,在国外,汽车制造商被明确要求负责其生产的汽车的回收,或者委托相关社会机构来进行。我们虽然也有这样的文件,但却没有什么考核体系,最终流于形式。   按照《政策》,2010年,我国汽车可回收率要达到80%。而从2010年起,我国汽车生产企业要负责回收或委托回收汽车产品。2012年左右,建立起比较完善的报废汽车回收利用法律法规体系、政策支持体系、技术创新体系和有效的激励约束机制。   在国外,汽车生产企业是废旧汽车回收的主要参与者。在日本,汽车生产企业会有专门的部门承担汽车粉碎残渣、气囊类、氟利昂类等三类指定零部件的回收、利用及合理处理的工作。   德国则要求汽车生产商和进口商有义务从最后一位车主手中将其生产或经销的车辆回收。同时,汽车制造商、进口商、销售商和处理商须共同保证,平均每辆车重量至少85%的部分要被利用起来。