郑州报废汽车补贴手续办理、黄标车补贴咨询

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发布时间:2014/2/24  作者:   打印  关闭
回收的老旧汽车是一项新的资源。据报道,美国废旧物资回收再制造业产值在2009年已突破2000亿美元,其中汽车行业近700亿美元,占了1/3。国内汽车再制造业发展缓慢,原因之一是“无米下锅”,大量报废车辆流入了社会非法拆解厂。据上海的行情,回收中心收购小货车、小客车每吨价格300元,大货车、大客车每吨400元,一辆桑塔纳3000整车报废价仅有1000 元左右,如果卖给黄牛,最高可以卖到2万多元,不到报废期的桑塔纳如果进入二手车市场,可以卖到2.5万-3万元。这样巨大的价格落差,使得消费者不愿意直接报废,更不愿意将车卖给正规解体厂。 2010年发布的《报废机动车回收拆解管理条例(征求意见稿)》中,最重要的改变有两处,一是提高了废旧汽车拆解企业的进入门槛;二是在原管理办法中只能交给钢铁企业作为冶炼原料的五大总成,被允许交给再制造企业进行制造。这样应该可以提高收购价格,而且拆解行业有利可图。如果能够把回收价格提高到1万元,再加上政府的补贴,消费者就可以接受车辆提前报废。