河南报废汽车回收行业政策放开

河南报废汽车回收行业政策放开
发布时间:2019/6/7  作者:   打印  关闭

影响:行业放开处理报废汽车更顺畅

河南报废车协会秘书长刘艳芳介绍说,目前全省有45家报废车企业,40多个网点,各地市都有分布,实行的是属地报废,不能跨区域,正规企业都比较靠谱,郑州有四家:郑州中原商、河南中联、河南三联、河南复兴;洛阳两家:洛阳金收、河南百通;此外还有焦作宏源、驻马店物华等。新规定取消了“特种行业”限制,降低了行业门槛,未来消费者将有更多选择,将改善回收企业少、回收收益低,消费者不知如何联系回收企业等问题。

“正规企业都很期待新规定的施行。”马辉说,今后严格遵守技术标准和环保要求的企业会获得更多用户,而服务更好的企业,也会更有竞争力,“像我们中原商,就已经在郑州市内建设服务中心,现在基本是车主一个电话,我们主动上门收车,协助办好所有手续。”马辉说,随着新政策的实施,车主可以放心享受新的产品和服务,对于整个报废车行业的发展都有好处。

另一方面,新规对拆解工作进行了严格规范,为配合《办法》实施,商务部同步修订《报废汽车回收拆解企业技术规范》,企业再想随意处置危险废物和固体废物,就属于违法行为,处罚力度大大加强,“这也促使我们这些企业必须在环保上投入更大,不能出问题。”马辉认为,新规对汽车报废行业的环保升级将有很大的促进作用。

期待:具体实施细则要尽快出台

“新规定可以看做是报废车行业的宪法,目前制定的新规定都是比较原则性的东西。”刘艳芳说,接下来由商务部牵头,肯定还要出台一系列具体细则,要说对行业影响的大小,还要看接下来具体细则的解释。业内人士普遍认为,与新规定相关的条例实施细则、相关技术标准应该尽快出台,比如一个突出的问题就是,拆解下来的五大总成,到底应该卖给哪些企业?

“目前河南省内没有什么太成规模的相关企业,有资质的主要是邻省的河北河间、江苏连云港市东海县、山东济宁和湖北襄阳。”某报废车企业负责人说,五大总成跨省的流动如何处理,需要具体的实施细则,“目前还没有一家零部件再制造企业就收购‘五大总成’业务与我们对接”,而且因为没有参照,“我们也不清楚报废总成该卖多少钱,只能边运营边确定”。

另外,新规定明确报废新能源机动车的事项将另行制定管理规定,但无论是技术规范还是环保要求,新能源车和燃油车的差异都较大,如何处理也需要细则。

“新规应该在细则上,在具体的操作层面对私家车报废有一定的补贴,如果补贴力度大的话,也许对私家车主的个人报废意愿会有积极的影响。”刘艳芳说,期望新规的细则能够调动车主报废车辆的积极性。