进军报废汽车回收领域 循环经济变废为宝

进军报废汽车回收领域 循环经济变废为宝
发布时间:2015/11/26  作者:   打印  关闭
进军报废汽车回收领域 循环经济变废为宝 近年来,随着中国成为全球汽车和电器生产与消费大国,每年消耗数十亿吨的矿产资源。同时,随着大批汽车、家电进入报废期,中国越来越多的废弃机械和电子产品逐渐积聚为富含各种资源的“城市矿山”。在一些发达国家,“城市矿山”的资源再生利用已成为支柱产业,节能减排等经济、社会与环境效益明显。 据介绍,再生资源未来最大的两个方向,一个金属资源的利用,另一个就是报废汽车的处理,这将是未来最大的循环资源领域。他坦言:“这代表了中国未来整个再生资源的最大领域;目前,我们正在研究探索,将报废汽车做成产业,形成完整的报废汽车处理产业链条,就像大家今天在荆门废旧电子电器车间看到的一样完善,引领国内再生资源产业,与世界接轨。然而,这需要一个漫长的过程,就像江西的报废汽车基地,我们是从前年开始准备的,去年布局、拿证,今年才开始建设。这期间要经过准入、规划、建设几个阶段,这样一来就是3年的时间。再生资源产业是一个朝阳产业,但是也需要长期的培育过程,我们要耐得住寂寞,不能心急。” 必须要遵循循环经济的原则 报废汽车至少三分之一的部分是由电子产品构成,这些都是稀缺资源,其中尾器进化器可以从中提取钯和铂等稀缺金属。从报废汽车中提取的金属产量远比废旧电子电器的回收量大得多,这是个庞大的回收市场。我们将用未来五年的时间,来研究如何做好报废汽车的循环经济,将更多的“城市垃圾”变废为宝。 国内目前的现状,做汽车拆解的公司不是没有,但是大多数都不规范。厂房、设备、拆解线都很简陋,没有规模没有技术,就更谈不上产能了。 做汽车拆解回收,必须要遵循循环经济的原则。一是能利用的尽量利用,就像将一台报废汽车进行拆解,首先会拆解各类零部件,尽可能的循环再造产生经济价值。 一般会将拆解下来的零部件进行系统检测然后做成电子档案,再放到二手市场去销售,一台汽车很多设备的使用年限是不同的,很多报废汽车的大部分零部都是可以继续使用的,不能采用销毁的办法来回收处理。 其实:很多人在进行汽车修理和保养的时候,发现零部件坏了,都要求换个新的,其实这是资源不合理利用的表现,如果一台车是7成新,所需要更换的零部件也只要七成新就足够了;只要把该零部件的真实情况查清楚了并如实告知给买家,引入生命周期保障的概念,这个市场潜力将会非常大。