河南省报废汽车回收数量不足全国1%

河南省报废汽车回收数量不足全国1%
发布时间:2015/6/15  作者:   打印  关闭
我国已经制定了《报废汽车回收拆解企业技术规范》,借鉴发达国家经验,对回收拆解企业场地、设施、人员、拆解作业流程,以及经营管理等方面提出了要求,规范了企业经营行为,提高了环保和资源利用水平。      报废汽车回收拆解企业希望获得更多经济上的补贴,来提高收购价格,以增加正规报废渠道的吸引力。不过,他们也承认,收购价格再高也高不过黑市价格,所以要让私家车去正规厂家解体,更需要的可能是强制执行。与此同时,要严格取缔不规范的解体厂,商业计划书。      “现在政府有一些强制措施,比如对于即将到年限的车辆,车牌实行以旧换新;不去正规解体厂解体,不能购买新车,但是执行力度还是不够。”陈经理说,国家要重点关注私家车的报废状况。      “虽然报废汽车企业进行了升级改造试点,但总体来看,报废汽车回收拆解的基础薄弱,规模小,技术管理手段比较落后,环保资源利用水平低,散、乱、差的基本状况仍未改变。”邓立表示,报废汽车回收拆解正从粗放型拆解向精细化拆解方向转变,将推广机械化、精细化拆解,逐步实现设施现代化、作业流程标准化、废弃物处理无害化。      他还表示,下一步将推动建立车辆登记、注销、回收拆解等信息共享平台,逐步实现回收拆解信息联网和全程监控,充分发挥部门监管合力,切实维护报废汽车回收拆解的正常秩序。