郑州报废汽车回收拆解资质“总量控制”或将放开

郑州报废汽车回收拆解资质“总量控制”或将放开
发布时间:2015/5/25  作者:   打印  关闭
郑州报废汽车回收网:中国物资再生协会常务副会长龙少海今天在2013中国国际回收大会上向《第一财经日报》记者透露,已经实施10多年的《报废汽车回收管理办法》(307号令)或将作出重大修改。   截至去年年底,国内拥有报废汽车回收拆解资质的企业有522家,和全国337个地级以上城市和2000多个县级城市相比,500多家资质企业并不多。“这主要是总量控制的因素造成的,它要求地级城市有1家,省会城市有2家,直辖市像北京、上海有4家,其他有2家。”龙少海说,修改307号令,主要就是在这方面放宽。   龙少海告诉记者,今后企业要想取得资质,一是要符合各省的规划,各省要根据当地的汽车保有量、人口密度来具体设立。“譬如一个城市达到30万辆汽车后,成立一家,超过这个数量了,再新成立一家。” 其次就是要符合汽车拆解规范的硬性要求。   他预计,2020年,具有汽车拆解资质的企业将达到1500家,每家企业的年均回收量将从目前的2000辆上升到4000辆。   此前之所以会有“总量控制”,是因为之前回收的车辆太少,“像西北地区的城市,一年也就3、500辆,没什么搞头。”龙少海说。   但汽车保有量将在近几年内大幅增加。目前国内的千人汽车保有量不足90辆,低于世界平均120辆的水平,美国千人保有量更是达到800辆。但到2020年,国内汽车保有量将达到目前美国2.5亿辆的水平,年报废回收量也将超过600万辆,是目前的6倍。