私家车报废新规将拉低郑州市二手车价

私家车报废新规将拉低郑州市二手车价
发布时间:2015/4/6  作者:   打印  关闭
郑州市私家车报废年限取消直接拉低二手车价格 日前,商务部等联合公布的《机动车强制报废标准规定》在本市二手车市场中“激起千层浪”。根据这一规定,小型私家车无使用年限限制,行驶60万公里后将引导报废。新规定的出台,在吸引大量欲购车者进入二手车市场“淘车”的同时,也让二手车商开始关注此前不愿收购的长年限车型,与此同时,大量增加的车源也有望拉低市场上热销的准新二手车的价格。天津报废车回收应找相应回收商人回收。   市场 部分欲购车者关注长年限车型   “前两个月的时候,我看好了一辆桑塔纳,车子开的里程不多,保养得也不错,但就是年限已经10年了,所以我反复考虑后没有购买,现在听说私家车的强制报废规定被取消了,所以我打算出手购买那辆车了。”昨天(1月20日)上午,在天津市空港二手车市场中欲购车的李先生表示,这种车质较好,仅年限比较长的二手车,交易价格要比同等车质、年限在5年以内的车型便宜将近一半的价钱。   按照之前的规定,私家车报废年限最长是15年,按照新规定,车辆行驶60万公里,才引导报废。目前,本市车主每天上下班再加上周末郊游的距离,每年的行驶量大概在2万公里。这样算下来,行驶60万公里,就需要30年的时间。比照之前的规定,相当于让私家车使用年限翻了一番,也正是因为这一新规定,最近一周,像李先生这样前来选购年限较长车型的欲购车者人数明显增加。一方面,强制报废相关规定取消以后,只要车辆保养得当,年限稍长一些,也会受到市场青睐;另一方面,这些年限较长车型的价格,仍比准新车具有优势,因此这部分车型也成为部分欲购车者的选购对象。   本市二手车高级评估师段德平经理介绍,今年5月1日之后,私家车将取消报废年限,市场上对其最直接的反应就是,二手车商会增加对长年限车型的收购,可供选择的二手车车源会大幅增加,交易量会随之出现增长,保守估计,增加量每年应该在20%至30%,“一辆已经使用了5年的二手车,如果交易价格是10万元,那么车主再开10年,每年的用车成本就是1万元;而按照新规定,车主再开25年的话,每年的用车成本就降至几千元。这样二手车的性价比就提高了,自然会吸引更多欲购车者购买二手车。” 新规公布后,也有二手车商认为,“不强制报废,必然有车主会更加珍惜自己的爱车,争取开更长的时间,从而使得流入二手车市场的车辆减少。”对此,段经理表示,对于车主而言,购车、改善型换车都是刚性需求,大部分车主换车的依据,是自己的收入情况,而不是车辆是否接近报废期,因此从目前的情况看,新规公布后,流入市场的各种车源并不会明显减少,但欲购车者选购车辆的空间更大,成交量仍是看涨的。